APPLICAZIONI:
CAMION
Accensioni ripetute (anche a temperature estreme), utilizzo dell'aria condizionata e della sponda idraulica.
In tutti questi casi è richiesto sempre un grande sforzo dalle batterie al piombo dei camion.
Inoltre, molte volte capita di scaricarle profondamente durante le soste.
Per queste ragioni durano poco e non garantiscono affidabilità durante la ripartenza, soprattutto in climi freddi. Con conseguenti ritardi nelle consegne e perdite di denaro.
Hanno inoltre bisogno di manutenzione frequente e si ricaricano lentamente.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie motore del camion.
Accensione veloce da -40°C e senza calo di tensione.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Allungamento di vita delle batterie.
Il costo iniziale si ripaga in meno di due anni.
Mai più partenze fallite a causa di batterie scariche o esauste!
BARCHE
Il fattore più importante, soprattutto quando ci si trova in acqua, è sicuramente la sicurezza.
Le batterie al piombo/gel/AGM non sono sicure e non sono affidabili. Devono reggere i picchi di potenza generati dal motore durante l'accensione e capita di scaricarle profondamente durante le soste.
Per queste ragioni le batterie al piombo durano poco e non garantiscono affidabilità durante la ripartenza.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie motore della barca.
Accensione veloce da -40°C e senza calo di tensione.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Allungamento della vita delle batterie.
Il costo iniziale si ripaga in meno di due anni.
Installazione in meno di 10 minuti.
Mai più partenze fallite a causa di batterie scariche o esauste!
ACCUMULO SOLARE
L'accumulo di energia solare viene di solito effettuato con batterie al piombo o al litio.
Le batterie al piombo non riescono a reggere i picchi di potenza richiesti da utenze domestiche come condizionatore, piastra ad induzione o boiler. Se vengono sottoposte a questo stress frequentemente, durano molto poco. Richiedono inoltre una manutenzione frequente o possono essere pericolose.
Le batterie al litio forniscono prestazioni nettamente superiori e durano molto più a lungo.
Tuttavia, un sistema di accumulo a supercondensatori garantisce una sicurezza ed una longevità superiori alle batterie al litio.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie al piombo.
Allungamento della vita delle batterie.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Nessun calo di tensione durante i picchi di potenza.
Rimpiazzo completo delle batterie con un sistema di accumulo energia solare a supercondensatori.
Minimo 40 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
-20°C ~ +60°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
Il sistema di accumulo di energia più pulito ed ecosostenibile.
CAR AUDIO
Chi si occupa di CAR AUDIO sa bene che il problema maggiore sta nel fatto che le batterie al piombo non riescono a reggere la potenza degli impianti audio più esigenti.
C'è troppo calo di tensione. Il resto dell'impianto elettrico funziona male e può venire danneggiato. Mentre le batterie si degradano molto velocemente e devono essere sostituite frequentemente.
I condensatori in commercio da molti anni, specifici per CAR AUDIO, non hanno nulla a che vedere con quelli in commercio ora. Quelli avevano una capacità di 1-4F (Farad) e stabilizzavano appena la tensione. Quelli attuali da 25-1000F, sviluppati con materiali differenti, riescono ad assorbire completamente i picchi, con una caduta di tensione nulla.
UPS BACKUPSERVER
Le batterie al piombo vengono utilizzate come back-up di energia in ospedali, uffici pubblici, internet data centers per citarne alcuni. Hanno il compito importantissimo di fornire l'alimentazione elettrica durante i blackout, anche per pochi istanti.
Purtroppo non sono affidabili, sono pesanti e richiedono una manutenzione frequente.
Rimpiazzo completo delle batterie con moduli di supercondensatori.
Per applicazioni in cui è richiesta molta energia per poco tempo, il supercondensatore garantisce di gran lunga la maggiore affidabilità.
Minimo 40 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-20°C ~ +60°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
La tecnologia per accumulare energia più pulita ed ecosostenibile.
MENO PESO
A qualcuno interessa semplicemente risparmiare peso.
Per avviare i motori a combustione interna di autoveicoli e barche, è necessaria una certa potenza per l'accensione.
La batteria motore al piombo deve poter reggere questi picchi di potenza. Molte volte servono una o più batterie che pesano almeno 30kg ciascuna.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con la batteria motore.
I picchi di potenza durante l'accensione vengono assorbiti conmpletamente o in parte dal supercondensatore.
La batteria motore si limita ad alimentare solamente l'impianto elettrico, se richiesto.
Quindi può essere installata una batteria motore al piombo più piccola, risparmiando peso.
GOLF CAR
I golf car elettrici necessitano di molte batterie al piombo, che hanno bisogno di manutenzione, si ricaricano lentamente, non sono performanti e vanno rimpiazzate frequentemente.
Discorso ben diverso per le batterie al litio, che presentano enormi vantaggi sulle batterie al piombo.
Tuttavia, i nostri moduli di supercondensatori garantiscono una sicurezza ed una longevità superiori alle batterie al litio.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie al piombo.
Allungamento della vita delle batterie.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Prestazioni superiori.
Rimpiazzo completo delle batterie con un sistema di accumulo a supercondensatori.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-20°C ~ +60°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
La tecnologia per accumulare energia più pulita ed ecosostenibile.
CARRELLI ELEVATORI
Carrelli elevatori e transpallet necessitano di molte batterie al piombo, che hanno bisogno di manutenzione, si ricaricano lentamente, non sono performanti e vanno rimpiazzate frequentemente.
Discorso ben diverso per le batterie al litio, che presentano enormi vantaggi sulle batterie al piombo.
Tuttavia, i nostri moduli di supercondensatori garantiscono una sicurezza ed una longevità superiori alle batterie al litio.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie al piombo.
Allungamento della vita delle batterie.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Prestazioni superiori.
Rimpiazzo completo delle batterie con un sistema di accumulo a supercondensatori.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-20°C ~ +60°C
MINING TRUCK
Mezzi enormi come mining truck, gru ed escavatori per citarne alcuni, richiedono grandi sforzi dalle batterie, che devono assorbire frequenti picchi di potenza.
Inoltre, molte volte capita di scaricarle profondamente durante il lavoro.
Per queste ragioni durano poco e non garantiscono affidabilità durante la ripartenza e nel completamento del lavoro richiesto. Con conseguenti ritardi e perdite di denaro.
Hanno inoltre bisogno di manutenzione frequente e si ricaricano lentamente.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie motore del camion.
Accensione veloce da -40°C e senza calo di tensione.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Allungamento di vita delle batterie.
Il costo iniziale si ripaga in meno di due anni.
Installazione in meno di 10 minuti.
Mai più partenze fallite a causa di batterie scariche o esauste!
ILLUMINAZIONE PUBBLICA
L'illuminazione pubblica con accumulo solare viene effettuata in molti casi con le batterie al piombo.
Purtroppo durano poco, non sono affidabili, hanno inoltre bisogno di manutenzione frequente e si ricaricano lentamente.
Rimpiazzo completo delle batterie con un sistema di accumulo a supercondensatori.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-40°C ~ +70°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
La tecnologia per accumulare energia più pulita ed ecosostenibile.
TRASPORTO PUBBLICO
I veicoli elettrici per il trasporto pubblico effettuano soste frequenti e brevi. Si deve approfittare di queste soste frequenti per ricaricare le batterie, tramite stazioni di ricarica veloci installate ad ogni fermata.
Purtroppo le batterie al piombo si ricaricano lentamente, richiedono manutenzione, soffrono l'utilizzo di applicazioni pesanti come l'aria condizionata e si esauriscono velocemente.
Rimpiazzo completo delle batterie con moduli di supercondensatori.
Ricarica veloce ad ogni fermata e recupero dell'energia di frenata.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-40°C ~ +70°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
La tecnologia per accumulare energia più pulita ed ecosostenibile.
TURBINE EOLICHE
Le batterie al piombo vengono utilizzate come back-up di energia per sistemi di controllo del pitch.
Purtroppo non sono affidabili, non rilascianol'energia prontamente come i supercondensatori, sono pesanti e richiedono una manutenzione frequente.
Rimpiazzo completo delle batterie con moduli di supercondensatori.
Per applicazioni in cui è richiesta molta energia per poco tempo, il supercondensatore garantisce di gran lunga la maggiore affidabilità.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-40°C ~ +70°C (essenziale per climi estremamente freddi/caldi).
La tecnologia per accumulare energia più pulita ed ecosostenibile.
VEICOLI IBRIDI
Nei veicoli ibridi, utilizzando i supercondensatori al posto delle batterie al litio, si hanno vantaggi notevoli.
Utilizzo di un modulo supercondensatore per il sistema di recupero dell'energia durante la frenata.
Tempi di ricarica e di rilascio dell'energia notevolmente ridotti.
Risparmio di carburante.
Riduzione delle emissioni.
LUOGHI FREDDI
In luoghi molto freddi, le batterie al piombo non riescono a far ripartire il motore. In questi caso i supercondensatori sono una scelta obbligata.
TORRI DICOMUNICAZIONE
Nei sistemi di telecomunicazione le batterie al piombo sono utilizzate da sempre come energia di back-up.
Purtroppo richiedono una manutenzione notevole, soffrono i climi freddi/caldi e non rilasciano energia rapidamente.
VEICOLIELETTRICI
Molti veicoli elettrici sono alimentati da batterie al piombo.
Le batterie durano poco tempo perché vengono sempre sforzate pesantemente durante le accelerazioni.
Sono sovradimensionate perché perdono potenza man mano che si scaricano. Generalemente si installa più capacità di quella necessaria, occupando molto spazio e peso.
Richiedono manutenzione.
Si ricaricano lentamente.
Collegamento del supercondensatore in parallelo con le batterie al piombo.
Allungamento della vita delle batterie.
Miglioramento generale dell'impianto elettrico.
Prestazioni superiori.
Rimpiazzo completo delle batterie con un sistema di accumulo a supercondensatori.
Minimo 30 anni di vita.
Assenza di manutenzione.
Sicurezza massima, nessun rischio termico.
Ricarica veloce.
-20°C ~ +60°C
AVVIATORI DIEMERGENZA
Gli avviatori di emergenza al litio hanno bisogno di essere ricaricati ogni tanto, in quanto presentano un’autoscarica del 2/3% al mese e non possono essere scaricati completamente o vengono danneggiati. Inoltre, bisogna ricaricarli dopo ogni utilizzo.
Quindi, se si dimentica di ricaricarli per molti mesi/anni, poi non funzioneranno al momento del bisogno, al momento di far ripartire la batteria motore scarica.
Utilizzo di un avviatore di emergenza a supercondensatori invece di uno al litio.
Un avviatore d’emergenza a supercondensatori può restare scarico anche per molti anni, per poi essere utilizzato nel momento del bisogno. Si collega in parallelo alla batteria motore ed impiega pochi minuti per ricaricarsi dalla batteria al piombo morta.
Cioè “fa ripartire la batteria morta tramite la stessa batteria morta”. Il rischio di rimanere a piedi è azzerato. Si tratta di un prodotto che non può mancare in nessun veicolo.
